5月20日，一辆雅加达 - 邦德高速emu火车离开了印度尼西亚万隆的德卡卢尔车站（无人机照片）。印度尼西亚雅加尔塔 - 邦德高速金属是中国和印度尼西亚之间“皮带和道路”联合建设的旗舰。目前，雅加达 - 邦德高速金属已正式推出并运行了19个月，整个车站已被放置约5个月，总共发送了超过900万乘客。新华社记者XU QIN PAGE在5月20日在印度尼西亚的Padalaarang摄影，这是一名高速EMU火车司机，配以Jakarta曼谷高速金属（无人机照片）。印度尼西亚雅加尔塔 - 邦德高速金属是中国和印度尼西亚之间“皮带和道路”联合建设的旗舰。目前，雅加达 - 邦德高速金属正式在19个月内正式推出和运营，整个车站的放置约5个月，总共发送了超过900万乘客。 XINHUA新闻社记者Xu Qin休息一下，这是5月20日在印度尼西亚Padalaarang射击的雅加达Laran车站（无人机照片）。印度尼西亚雅加达·邦北高速铁路是一个用于中国和印度尼西亚之间“腰带”的联合建筑的船舶项目。目前，雅加达 - 邦德高速金属已正式推出并运行了19个月，整个车站已被放置约5个月，总共发送了超过900万乘客。新华社记者XU QIN PAGE在印度尼西亚的卡拉旺（Karawang）摄影，高速EMU火车正在与雅加达 - 邦德（Jakarta-Bandung）高速金属（无人机照片）一起驾驶。印度尼西亚雅加尔塔 - 邦德高速金属是中国和印度尼西亚之间联合建造“腰带”的旗舰。目前，雅加达 - 邦德高速金属正式推出和运行19个月，整个车站已放置约5个月，总计超过9磨坊离子乘客发送。照片）于5月20日在印度尼西亚垃圾中拍摄。印尼雅加达 - 邦德高速铁路是一个船舶项目，用于联合建造中国和印度尼西亚之间的“皮带和道路”。数以百万计的乘客发送。印度尼西亚雅加尔塔 - 邦德高速金属是中国和印度尼西亚之间“皮带和道路”联合建设的旗舰。目前，雅加达 - 邦德高速金属已正式推出并运行了19个月，整个车站已被放置约5个月，总共发送了超过900万乘客。照片由新华社记者XU QIN